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山東海陽造!中國首艘專業(yè)化海上衛(wèi)星發(fā)射船2022年投入使用
來源: | 作者:proc903e2 | 發(fā)布時間: 2022-02-17 | 1380 次瀏覽 | 分享到:

美國“太空”網(wǎng)站14日稱,為應(yīng)對越來越頻繁的發(fā)射任務(wù),中國正在建造一艘為海上發(fā)射運載火箭任務(wù)而專門設(shè)計的大型船只。接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國航天專家15日表示,從海上發(fā)射運載火箭不但可以提高中國的衛(wèi)星發(fā)射能力,同時還能解決外界長期關(guān)注的落區(qū)安全問題。
海上發(fā)射船2022年投入使用
“太空”網(wǎng)站援引位于山東省海陽市的東方航天港官微消息稱,這艘立足于未來中國海上發(fā)射需求,充分調(diào)研中國固體、液體火箭發(fā)射與回收需求而研發(fā)設(shè)計的首艘專業(yè)化海上衛(wèi)星發(fā)射工程船,全長162.5米、型寬40米,可通過配置專業(yè)化功能系統(tǒng)模塊和集成化發(fā)射支持設(shè)備,滿足當(dāng)前中國在役及在研大中型固體運載火箭、中小型液體運載火箭的發(fā)射與回收等需求,計劃在2022年完成建造并正式投入使用。報道還提到,今年中國已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄地完成了41次航天發(fā)射,位居世界首位,未來這艘海上發(fā)射船將提升完善中國高頻次海上發(fā)射能力。
美媒在報道中也極力介紹了這艘海上衛(wèi)星發(fā)射工程船在可重復(fù)使用火箭方面的“潛力”。報道稱,該船未來可能會用于回收火箭的第一級,類似美國SpaceX公司回收“獵鷹9”和“獵鷹重型”運載火箭第一級時使用的海上平臺。
海上發(fā)射并不容易
航天技術(shù)專家黃志澄15日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,這種為海上航天發(fā)射專門設(shè)計的大型海上平臺,在國外已經(jīng)發(fā)展了許多年。上世紀(jì)60年代,意大利最先在海上興建了“圣馬科”發(fā)射平臺,主要用于發(fā)射美國研制的“偵察兵”運載火箭,目前該發(fā)射平臺已停止使用。隨后美國波音公司、烏克蘭南方公司、俄羅斯能源科研生產(chǎn)公司和挪威克韋爾納公司組建了一家海上發(fā)射公司,通過在赤道附近興建海上發(fā)射平臺,用于發(fā)射俄羅斯的“天頂”號運載火箭,但由于火箭的可靠性以及經(jīng)濟(jì)性、公司債務(wù)等問題,該平臺已經(jīng)很長時間沒有再進(jìn)行火箭發(fā)射,目前處于停頓狀態(tài)。
此前,我國使用改裝過的大型船只在黃海進(jìn)行過兩次海上發(fā)射,運用長征十一號固體運載火箭將16顆衛(wèi)星送入軌道。這兩次發(fā)射任務(wù)的成功也使中國成為繼美國和俄羅斯之后世界上第三個能夠進(jìn)行海上發(fā)射的國家。
黃志澄介紹說,海上發(fā)射方式對于火箭和作為海上發(fā)射平臺的船只都提出了一些特殊要求。首先,實行海上發(fā)射需要火箭和發(fā)射平臺都必須適應(yīng)晃動的海面環(huán)境。長征十一號火箭副總設(shè)計師管洪仁曾透露,為實施海上發(fā)射,長征十一號任務(wù)團(tuán)隊采用了一種特殊的瞄準(zhǔn)技術(shù)和動態(tài)條件下的發(fā)射技術(shù),來應(yīng)對海上發(fā)射的新環(huán)境。
此外,黃志澄表示,海上發(fā)射時還必須重新設(shè)計負(fù)責(zé)將火箭發(fā)射時產(chǎn)生的龐大熱量分流出去的導(dǎo)流槽,以免火箭發(fā)射時產(chǎn)生的高溫尾流損傷到海上發(fā)射平臺本身。
從測控的角度來講,在陸地發(fā)射時,火箭的控制和監(jiān)測信號是通過有線通信系統(tǒng)傳輸;而海上發(fā)射階段,就只能通過無線傳輸形式來實現(xiàn)。據(jù)此前公開報道顯示,實施海上發(fā)射的長征十一號運載火箭也成為我國首枚采用無線測發(fā)控技術(shù)實施發(fā)射的火箭。
海上發(fā)射有優(yōu)勢
雖然海上發(fā)射相較于陸地發(fā)射,需要解決許多特殊的難題,但是海上發(fā)射的優(yōu)勢同樣明顯。黃志澄介紹稱,海上發(fā)射可將火箭靈活地安排至靠近赤道的區(qū)域發(fā)射,這樣可以節(jié)省很多火箭的推力和燃料。如果是發(fā)射同步軌道的衛(wèi)星,在赤道地區(qū)發(fā)射可以讓衛(wèi)星直接入軌。對于中國而言,實施海上發(fā)射還有著極為特殊的意義,長征十一號運載火箭副總指揮金鑫透露,即使是我國最靠南的文昌衛(wèi)星發(fā)射中心,位置也在北緯19度。在海上發(fā)射,則可以填補我國0至19度傾角衛(wèi)星發(fā)射能力的空白,滿足各種傾角衛(wèi)星的發(fā)射需求,有效助推中國航天走出國門。
此外,海上發(fā)射還可以解決落區(qū)安全問題。由于地理位置因素,中國酒泉、太原和西昌衛(wèi)星發(fā)射中心在發(fā)射火箭時,都面臨著火箭一級和二級殘骸掉落的安全問題。黃志澄說,“隨著航天發(fā)射活動的需求量日益增加,陸地人口密度更加稠密,火箭發(fā)射殘骸落區(qū)的安全問題也日益突出。與傳統(tǒng)的陸上發(fā)射相比,海上發(fā)射不僅能有效解決這個問題,大幅降低陸地發(fā)射時的人員疏散成本,還可以靈活選擇發(fā)射點和落區(qū)?!?/span>
黃志澄同時表示,開展海上發(fā)射平臺的探索,是對陸上發(fā)射方式的一種有益補充。目前看來,海上發(fā)射和陸上發(fā)射各具優(yōu)缺點,綜合來看在靠近海邊的地方建立發(fā)射場其實是最有利的。目前我國商業(yè)航天發(fā)射業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,對于建設(shè)配套的商業(yè)發(fā)射場提出了現(xiàn)實需求,“海上發(fā)射將來可作為陸上發(fā)射的一種補充形式,用于商業(yè)航天發(fā)射。”